采用双列圆锥滚子轴承组合时，轴承一端通常设为"固定端"， 即轴承内外圈端面均被顶紧不留间隙，起到轴向定位并承受轴向负载作用；另一端轴承为"浮动端"，用来吸收齿轮轴热膨胀及累积公差。"浮动端"轴承只承受径向载荷，轴承外圈端面与轴承座端盖及挡肩应预留足够间隙，以抵消受热膨胀后齿轮轴发生轴向位移，详细结构如图1所示。为提高传递扭距，冶金齿轮箱大量选用斜齿轮的啮合方式。在重载条件下，斜齿轮不易产生冲击振动噪声、运转平稳且承载能力较大，因此斜齿轮在重载传动条件下优于直齿轮传动。

  但斜齿轮啮合时会产生额外的轴向推力并作用到"固定端"轴承。当轴向推力较大时，选用双列圆锥滚子轴承作为"固定端"，或者添加止推轴承均是理想的解决办法。当齿轮轴只有单个斜齿轮啮合，且齿轮轴"固定端"选用调心滚子轴承时，应注意轴承所受最大轴向与径向受力的比值关系。调心滚子轴承由于自身的结构特点，当轴承所受轴向力超过自身所受径向力1/3或1/4（根据具体轴承系列而定）时，轴承会出现单侧滚子受力，另一侧滚子空载的情况。不受力端滚子在旋转过程中无法在滚道中引导和定位，出现滚子歪斜、打滑和撞击保持架等情况，严重时可能导致保持架断裂，轴承提前失效。双列圆锥滚子轴承采用纯滚动及滚子端面挡边引导设计，通过控制轴承安装游隙，可用于较大轴向受力及单列滚子承载工况，两种类型轴承的特点与区别可参看图2所示。"固定端"轴承承受径轴向复合载荷，为了分担轴承受力并提高使用寿命，"固定端"一般放在径向受力较小的一侧，"浮动端"放在径向受力较大一端。有时选用调心滚子轴承来提高轴承的轴向承载能力，也会将"固定端"放在径向受力较大的一侧，在这种情况下，"固定端"调心滚子轴承承载能力应高于"浮动端"轴承。